نحوه صحیح بسته بندی

اهداف بسته بندی

محافظت از مرسوله

اولین هدف در بسته بندی ، محافظت از مرسوله ها با در نظر گرفتن میزان اهمیت و آسیب پذیری ناشی از فشار ، رطوبت، ضربه و حرارت می باشد.

تبلیغات و اطلاع رسانی

یکی دیگر از اهداف مهم در بسته بندی ، تبلیغات و معرفی موثر برند تیپاکس می باشد. مشخصات سایت ، اپلیکیشن و یا سایر موارد مرتبط می تواند از طریق بسته بندی به راحتی اطلاع رسانی شود.

و تعریف بسته بندی

و امنیت کالا هدف دیگر از بسته بندی در وانت بار بیسیم، ایجاد امنیت در پروسه حمل و نقل می باشد. با بسته بندی مناسب می توان از مفقودی قسمتی از مرسوله و دسترسی به محتویات داخل آن . جلوگیری نمود.

فرآیند بسته بندی به آماده سازی محموله برای جمع آوری ، حمل و نقل و توزیع با هدف جلوگیری از صدمات احتمالی و سرعت بخشیدن به عملیات تخلیه و بارگیری اشاره دارد. بسته بندی یک نوع فعالیت خدماتی می باشد ، همانطور که کلیه صنایع تولیدی برای ورود محصولاتشان به بازار نیاز به بسته بندی دارند ، صنعت حمل و نقل نیز برای ارائه خدمات بهتر و صیانت از امانت مشتری خود را ملزم به استفاده از بهترین روش های بسته بندی می داند.

رضایتمندی مشتریان افزایش رضایت مشتریان در نتیجه موارد فوق حاصل می گردد.

و چیدمان مناسب چیدمان اصولی در حین حمل و نقل درون و برون شهری، از آسیب دیدن خود محموله و دیگر محمولات جلوگیری می کند.

اقلام بسته بندی

کارتن ها

اقلام و لوازم جانبی بسته بندی شامل ضربه گیرها و تکیه گاه ها می باشد. برای حفاظت بیشتر کالا و محافظت در برابر عوامل گوناگونی نظیر فشار، لرزش و ضربه خوردگی در اطراف و یا محل های خاصی از کالاهای حساس به آسیب دیدگی، از بالشتک ها، زیپ کیپ ها، نایلون حبابدار، سلفون و …. استفاده می شود.

کارتن ها در ۹ سایز، به ترتیب از کوچک به بزرگ باشماره ۱ الى ۹ مشخص می گردند. بر اساس حداکثر وزن قابل تحمل و به منظور افزایش میزان مقاومت، از کارتن های ۳ و ۵ لایه استفاده می شود. وجه تمایز کارتن های تیپاکس، استفاده از جعبه هایی با لایه های بیرونی دارای استحکام و کشش طولی و عرضی بالاتر و همچنین لایه های موجدار میانی دارای کنگره های با ارتفاع بیشتر که سبب افزایش خاصیت ضربه گیری می شود، می باشد.

پاکت لمینه سفید

پاکتی است، شامل یک لایه کاغذ و یک لایه ای از جنس پلی اتیلن سفید رنگ در قسمت داخلی آن . وجود این لایه سبب محافظت از نفوذ آب و رطوبت به محتویات داخل پاکت می شود .

پاکت حبابدار

پاکت حبابدار پاکتی است دوجداره، شامل لایه خارجی از جنس کاغذ با مقاومت کششی بالا و لایه داخلی پوشانده شده از نایلون حبابدار. این نوع پاکت مناسب بسته بندی مرسولاتی است که نیازمند محافظت بیشتر در مقابل ضربه می باشند.

و اقلام جانبی بسته بندی اقلام و لوازم جانبی بسته بندی شامل ضربه گیرها و تکیه گاهها می باشد. برای حفاظت بیشتر کالا و محافظت در برابر عوامل گوناگونی نظیر فشار، لرزش و ضربه خوردگی در اطراف و یا محل های خاصی از کالاهای حساس به آسیب دیدگی، از بالشتک ها زیپ کیپ ها نایلون حبابدار نایلکس ، سلفون و …. استفاده می شود.

مندرجات روی پاکت: . نشانی گیرنده و فرستنده و سرویس مورد استفاده . بارکد

امکان ساخت جعبه با استفاده از کارتن های آکاردئونی برای محموله های نامتعارف

استفاده از نبشیهای کنج ضد ضربه برای حمل انواع تابلو فرش، تابلو نقاشی و…

علائم و نشانه ها

کارتن مجهز به گارد ضدضربه برای ارسال داروهای مجاز و تجهیزات پزشکی آزمایشگاهی

به منظور سهولت در عملیات تخلیه و بارگیری، علائم خاصی بر روی کارتن ها پیش بینی شده است.

قابلیت بازیافت

با احتیاط حمل شود

کارتن مجهز به گارد ضدضربه برای محموله ۱۰۰٪ شکستنی و حساس از جمله لوازم الکترونیک، فیلمبرداری، عکاسی و…

در محیط مرطوب نگهداری نشود

کالای شکستنی

 

کارتن مجهز به روکش استرچ پالت برای جلوگیری از نفوذ رطوبت و خاک، همچنین زیبایی و قوام بیشتر، انتقال حس ایمنی و آكبندی

بسته بندی نقش ویژه ای در جذب مشتری و کاهش میزان بی نظمی در کلیه مراحل عملیات جمع آوری و توزیع، ایفا می کند.

جای وانت نیسان آبی خالی / جنگ وانت‌های هیولا در جهان + عکس

شوک آنلاین: مانستر تراک‌ها (Monster Truck) در واقع وانت‌های پیکاپ یا شاسی‌بلندی هستند که سیستم تعلیق، لاستیک‌ها و موتور‌های ارتقایافته‌ای دارند. این خودرو‌ها در مسابقات خاص مورد استفاده قرار می‌گیرند و امروزه به یکی از پرطرفدارترین مسابقات خودرویی در آمریکا، کانادا و اروپا تبدیل شده است.

امروزه بازیگران یکی از مهیج‌ترین مسابقات اتومبیلرانی که با استفاده از دانش بالای طراحی و مهندسی ساخت طرفداران زیادی نیز در اقصی‌نقاط دنیا به دست آورده‌اند، وانت‌های هیولا هستند. مانستر تراک‌ها (Monster Truck) در واقع وانت‌های پیکاپ یا شاسی‌بلندی هستند که سیستم تعلیق، لاستیک‌ها و موتور‌های ارتقایافته‌ای دارند. این خودرو‌ها در مسابقات خاص مورد استفاده قرار می‌گیرند و امروزه به یکی از پرطرفدارترین مسابقات خودرویی در آمریکا، کانادا و اروپا تبدیل شده است. از مهم‌ترین اجزای این خودرو‌ها می‌توان به شاسی‌های توسعه‌یافته اشاره کرد که با وزنی در حدود ۸۰۰ تا ۹۰۰ کیلوگرم باید در برابر یک میلیون و صد هزار نیوتن نیرو تحمل داشته باشند.

بخش قابل اشاره دیگر این خودرو‌ها موتور‌هایی است که در ساخت آن‌ها به کار می‌رود. وانت‌های هیولا معمولا از موتور‌های هشت سیلندر V شکلی استفاده می‌کنند که حجم ۸/۸ لیتری داشته و سوپرشارژ هستند و در نهایت وظیفه انتقال قدرت از موتور به چرخ‌ها در این نوع خودرو‌ها را گیربکس‌های دو سرعته اتوماتیک به عهده دارند. ارتباط بین همه این اجزا را اکسل‌های بزرگی بر عهده دارند که معمولا از برند Rockwell هستند. مهم‌ترین بخش وانت‌های هیولا را شاید بتوان فنربندی و کمک‌های بزرگ آن‌ها در نظر گرفت. به طور متوسط هریک از این خودرو‌ها به هشت کمک فنر نیاز دارد که وزن کلی آن‌ها بیش از ۲۰۰ کیلوگرم می‌شود.

بدنه اغلب این خودرو‌ها از جنس فایبرگلاس ساخته می‌شود و علتش هم این است که هم وزن کلی خودرو را کاهش داده و هم برای طراحی بدنه و شکل و شمایل سفارشی آن‌ها قدرت مانور بیشتری را در اختیار طراحان قرار دهد. لاستیک‌های وانت‌های هیولا از اولین چیز‌هایی است که اندازه غیرطبیعی و اغواکننده آن‌ها به چشم می‌خورد. این لاستیک‌ها معمولا ۶۶ اینچی بوده و پهنای ۱۰۹ سانتی‌متری دارند و جالب است بدانید وزن هر چهار حلقه آن‌ها چیزی حدود سه تن است! در ادامه با تعدادی از این هیولا‌های قدرتمند آشنا می‌شویم.

بیگ‌فوت

سال ساخت: ۱۳۵۴/ ۱۹۷۵

باشگاه هیولاها

این خودرو که پیشگام وانت‌های هیولا به شمار می‌رود از سال ۱۳۵۸/ ۱۹۷۹ در معرض دید عموم قرار گرفت. طراح و مالک بیگ‌فوت (به معنی پا گنده) باب صدلر نام داشت و عنوان اولین نمونه‌ای بود که در تبلیغات تلویزیونی و مسابقات تصادفی خودرویی به کار برده شد. از این نمونه ۲۱ نمونه تولید و موفق شده در چند مسابقه به طور همزمان وارد شوند. تولیدکنندگان این خودرو توانسته‌اند با خودروسازان مطرحی همچون سامیت ریسینگ، فایراستون و مایکروسافت روابط کاری بسیار گسترده‌ای داشته باشند.

بلو تاندر

سال ساخت: ۱۳۷۹/ ۲۰۰۰

باشگاه هیولاها

این هیولای عظیم‌الجثه نیز اولین بار سال ۲۰۰۰ وارد مسابقات مانسترجام شد. بلو تاندر (به معنی تندر آبی) با رقیب دیگر خود یعنی بیگ‌فوت مشترکات زیادی دارد. این اشتراکات آنقدر زیاد و فراوان است که بسیاری از طرفداران تصور می‌کنند در یک مقطع زمانی بلوتاندر برای جایگزینی بیگ‌فوت طراحی و ساخته شده است.

بلوتاندر در طول زندگی خود و زمانی که رانندگی آن را تاد لدوک برعهده داشت موفق به کسب چند مقام قهرمانی در تورنمنت‌های مهم شد. سال ۱۳۹۲/ ۲۰۱۳ دل به تغییرات عمده‌ای داد و به بسیاری از تجهیزات کامیون وانت سری اف (F) همچون موتور CI Merlin۵۴۰ مجهز شد. این خودرو در هر سال به طور متوسط توانسته است در بیش از ۲۰ رویداد مهم ورزشی حاضر شده و به افتخارات خود بیفزاید. جالب است بدانید از خودروی بلوتاندر فقط دو نمونه تولید شده است.

گریو دیگر

سال ساخت: ۱۳۶۰/ ۱۹۸۱

باشگاه هیولاها

یکی از محبوب‌ترین وانت‌های هیولا در تمام دوران «گریو دیگر» (به معنی گورکن) است. راننده اصلی و خالق آن دنیس اندرسون نام دارد. اندرسون توانسته چند دستگاه از این خودرو را همزمان در شرایط آماده مسابقه نگهداری کند تا بتواند در چند رویداد به صورت همزمان رقابت کند. همچنین اندرسون را می‌توان از اولین پیشگامان مسابقات مانستر تراک (Monster Truck) در آمریکا دانست. تا امروز ۳۲ دستگاه «گریو دیگر» ساخته شده و نمونه فعلی آن به یک موتور ۵۵۵ اینچ کوبیک مرلین مجهز است که تقریبا ۱۷۰۰ اسب بخار قدرت دارد.

ماکزیمم دیستراکشن

سال ساخت: ۱۳۸۲/ ۲۰۰۳

باشگاه هیولاها

این هیولای دوست‌داشتنی که اوایل قرن بیستم تولید شد در رده محبوب‌ترین وانت‌های هیولای جهان قرار گرفت. یکی از علت‌های آن شاید همکاری سازندگان ماکزیمم دیستراکشن (به معنی حداکثر تخریب) با شرکت‌های تبلیغاتی همچون کلیر چنل (Clear Channel که حامی تبلیغات میدانی است) و دابلیو. سی. دابلیو (WCW در کشتی قهرمانی جهان) باشد. در حال حاضر سه دستگاه از این خودرو وجود دارد و می‌توانند به طور همزمان در تور‌ها و مسابقات ورزشی شرکت کنند. این خودرو هر سال یکی از رقبای ثابت مسابقات جهانی است و محبوب‌ترین نوع خود در جهان است

ال‌تورو لوکو

سال ساخت: ۱۳۸۰/ ۲۰۰۱

باشگاه هیولاها

ال‌تورو لوکو نیز یکی دیگر از محبوب‌ترین وانت‌های هیولای جهان به شمار می‌رود و طراحی بدنه آن به گونه‌ای است که شبیه سر اسب به نظر می‌رسد. همین طراحی سبب شده طرفداران فراوانی داشته باشد. راننده اصلی آن لوپه سووزا است و از ابتدا که این خودرو به یک موتور شورولت مرلین شورولت ۵۴۰ اینچی مجهز بوده هدایت آن را به‌عهده داشته و تاکنون توانسته یک بار عنوان قهرمانی جهان را به دست بیاورد. این وانت در سال ۱۳۹۲/ ۲۰۱۳ شاهد پیشرفت چشمگیری بود که یکی از این تغییرات انتقال قدرت به چهارچرخ آن به شمار می‌رود. تغییر دیگر ال‌تورو لوکو نیز مجهز شدن آن به یک گیربکس دو سرعته کوآن (Coan) است.

بتمن

سال ساخت: ۱۳۸۵/ ۲۰۰۶

باشگاه هیولاها

بتمن یکی از محبوب‌ترین وانت‌های هیولا در رقابت‌های آمریکا به شمار می‌رود. این خودرو که ۱۳ سال پیش ساخته شده توانست در سال‌های ۲۰۰۷ و ۲۰۰۸ میلادی به مقام قهرمانی جهان دست پیدا کند. موتور تعبیه شده در این خودرو از نوع شورولت مرلین ۵۴۰ اینچی است و جیسون کودکدر اولین راننده‌ای بود که با آن وارد میدان رقابت شد. بتمن سال ۱۳۹۲/ ۲۰۱۳ تعمیر اساسی شد و این بار جان سیاسوک هدایت آن را به‌عهده گرفت.

سایبورگ

سال ساخت: ۱۳۶۹/ ۱۹۹۰

باشگاه هیولاها

اولین نمونه از مانسترتراک‌های سری سایپورگ اوایل دهه ۹۰ ساخته شد و توانست به یکی از محبوب‌ترین‌ها و منحصر به فردترین‌ها در نوع خود تبدیل شود. سایبورگ از این لحاظ منحصر به فرد است که تنها وانت‌های هیولای دوچرخ برقی است که توانسته وارد مسابقات شود. چرخ‌های جلوی این خودرو به مجموعه گیربکس متصل نیست و نیرو ندارد و همچنین سیستم تعلیق جلوی سایبورگ به طور مستقل عمل می‌کند. سایبورگ متعلق به جک کوبرنا است و به یک موتور شورولت Big Block۴۹۶ مجهز بوده و امروزه نیز در صحنه‌های مسابقات می‌توان از تماشای قدرت‌نمایی‌اش لذت برد. در اینجا سایبورگ را درحال پرش از روی چند‌خودرو می‌بینید. قدرت بالای موتور، چنین توان شگفت‌انگیزی به این هیولا بخشیده است.

سادن ایمپکت

سال ساخت: ۱۳۶۹/ ۱۹۹۰

باشگاه هیولاها

این خودرو نیز فعالیت حرفه‌ای خود در زمین مسابقه را در سری مسابقات مانسترجام سال ۱۹۹۰ آغاز کرد و توانست به چهار فینال جهانی برسد. همچنین سادن ایمپکت (به معنی برخورد ناگهانی) اولین نمونه از این سری خودروهاست که توانست به استاندارد‌های مربوط به اطمینان از قطعات یدکی در خودروی سواری کمک کند. حضور هیولای محبوب همچنان ادامه داشت تا این‌که سال ۲۰۱۰ راننده جدیدی به نام بن وینسلو برای آن در نظر گرفته شد و برای دو سال هدایت آن را عهده‌دار بود. از آن زمان نام این خودرو از سادن ایمپکت به گراند پاوندر تغییر پیدا کرد.

زامبی

سال ساخت: ۱۳۹۲/ ۲۰۱۳

باشگاه هیولاها

زامبی اولین بار کار خود را در مسابقات مانستر جام سال ۲۰۱۳ آمریکا و با رانندگی شان کوهان آغاز کرد. این خودرو به یک موتور CI Merlin۵۴۰ با قدرت ۱۵۰۰ اسب‌بخار و یک گیربکس دو سرعته کوآن مجهز بود. زامبی از لاستیک‌های ۶۶ اینچی Terra استفاده می‌کند و طراحی کلی خودرو در پاسخ به نظرسنجی آنلاین اینترنتی انجام شد. یکی دیگر از نام‌هایی که برای این خودرو در نظر گرفته شده بود سوپرمن بود.

تروپیکال تاندر

سال ساخت: ۱۳۸۶/ ۲۰۰۷

باشگاه هیولاها

تروپیکال تاندر (به معنی تندر حاره‌ای) نه تنها یک وانت هیولای بسیار جذاب است، بلکه امروزه جزو یکی از محبوب‌ترین خودرو‌های این رده نیز به شمار می‌رود. این خودرو به یک موتور CI Dart۵۴۰ مجهز است که ۱۵۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و همچنین یک گیربکس Powerglide از برند کوآن (Coan) نیز وظیفه انتقال قدرت به چرخ‌ها را در این خودرو بر عهده دارد. تروپیکال تاندر از لاستیک‌های ۶۶ اینچی Terra استفاده می‌کند و در تمام مسابقات مانستر جام یک چهره شناخته شده به شمار می‌رود.

روش برخورد با افرادی که خود را عقل کل میدانند

آیا تا به حال با کسی برخورد داشته اید که احساس می کند همه چیز را می داند و هرچیزی که می گوید درست است؟
مطمئنم که یکجا در زندگیمان همه ما با چنین کسی برخورد کرده ایم. سوال این است که وقتی با چنین شخصی مواجه شدید چه می کنید؟ در اکثر موارد، احتمالاً سعی می کنید که از آنها اجتناب کنید و تا حد ممکن از او دور شوید. اما کارهای مختلفی برای فهماندن نظرتان به این افراد می توانید انجام دهید، البته بدون اینکه با او وارد یک رقابت دردسرساز شوید.

برای خواندن ادامه مطلب این مقاله لطفا کیلک نمایید …

چگونه مثبت انديش باشيم؟

در ساختار شخصيت ما انسانها ، افکار از چنان قدرتي برخوردارند كه ميتوانند سازنده يا ويرانگر باشند ، بنابراين بايد بياموزيم كه افکارمان را هوشمندانه كنترل كنيم تا در زندگي به موفقيتها و كاميابيهاي بزرگي دست يابيم . يکي از اين راهکارها يادگيري روشهايي است كه باعث مثبت انديشي در ما ميشود و افکار منفي را از ما دور ميکند .
برای خواندن ادامه مطلب این مقاله لطفا کیلک نمایید …

استارت‌آپ‌ها در بخش حمل و نقل مسافر موفق بوده‌اند

استارت‌آپ‌ها در بخش حمل و نقل مسافر موفق بوده‌اند/ مردم هنوز کالاهای ارزشمند را از طریق واحدهای صنفی مجوزدار جابجا می‌کنند

فعال حوزه حمل و نقل کالای سبک شهری گفت: بیشتر مشتریان در ‌‌نهایت یک پاکت ساده را با استفاده از این آپ‌ها جابجا می‌کنند اما هنوز چک‌ها، اوراق بهادار و کالاهای ارزشمندشان را با‌‌ همان واحدهای صنفی مجوزدار (پیک اتحادیه) که از سال‌ها پیش فعال هستند جابجا می‌کنند.

یکی از فعالان در حوزه حمل و نقل در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا در خصوص حضور استارتاپ‌ها در حوزه حمل و نقل شهری گفت: استارت‌آپ‌ها در بخش حمل و نقل مسافر توانستند جای خود را در سبد اقتصادی خانواده‌ها با توجه به قیمت پایینی که دارند باز کنند علاوه بر آن با وجود هزینه‌های بالای زندگی بیشتر مردم مجبور هستند که دو شغل داشته باشند که یکی از متداول‌ترین شغل‌های دوم جابجایی مسافر با خودروی شخصی است که از این استارت‌آپها استفاده می‌کنند.

وی با اشاره به اینکه این نرم افزار‌ها با استقبال مردم روبه‌رو شده است، گفت: هنوز اکثریت مردم ترجیح می‌دهند از سیستم قدیمی اما مطمئن آژانس‌ها استفاده کنند اما در ‌‌نهایت مسافر این آزادی انتخاب را دارد که از کدام سرویس استفاده کند.

یکی از فعالان در حوزه حمل و نقل گفت: در بخش حمل و نقل بار و کالا نیز شاهد استارت‌آپ‌های مختلف هستیم اما این‌بار به لحاظ تخصصی بودن این فعالیت موضوع کمی پیچیده است. استارت‌آپ‌ها در اولین قدم قیمت‌های خیلی پایینی ارائه دادند و حتی کمیسیون نمی‌گرفتند تبلیغات آن‌ها چنان گسترده بود که به مشتریان غذا هم می‌دادند اما با گذشت چندین ماه از این اتفاق شاهد هستیم که نتوانستند در کار خود موفق باشند و مردم از آن‌ها استقبال نکردند.

وی ادامه داد: بیشتر مشتریان در ‌‌نهایت یک پاکت ساده را با استفاده از این آپ‌ها جابجا می‌کنند اما هنوز چک‌ها، اوراق بهادار و کالاهای ارزشمند را با‌‌ همان واحدهای صنفی مجوزدار (پیک اتحادیه) که از سال‌ها پیش فعال هستند جابجا می‌کنند.

یکی از فعالان در حوزه حمل و نقل گفت: از دیگر مشکلات این شرکت‌های اینترنتی در دسترس نبودن و عدم تضمین امنیت مسافر و خدمات آنهاست به طوری که در هنگام بارندگی اکثر آن‌ها خودرو یا موتور برای حمل و نقل ندارند و چنانچه اینترنت قطع شود فعالیتشان غیر ممکن می‌شود. علاوه بر اینکه در این شرایط نیز قیمت خود را افزایش می‌دهند که مهم‌ترین علت آن نداشتن جای ثابت برای استراحت پرسنل و نداشتن رانندگان متخصص است.

وی تاکید کرد: تمام پرسنل واحدهای صنفی عضو اتحادیه دوره‌های مختلفی از قبیل چیدن بار و آموزش رانندگی ایمن و آموزش خط سفید با همکاری پلیس راهنمایی و رانندگی را با اخذ گواهی گذرانده‌اند.اما با این وجود نباید ورود تکنولوژی به این صنف را محدود کنیم و باید از محاسن آن استفاده کنیم به همین جهت شرکت‌های مختلف در این حوزه خود را به روز کرده‌اند.

یکی از فعالان در حوزه حمل و نقل افزود: شرکت تاکسی‌بار بیسیم با استفاده از GPS و Gprs و Avl در کمترین زمان ممکن کار حمل و نقل را انجام می‌دهند و یا شرکت وانت‌بار بیسیم از طریق دیتا به طور مستقیم با شرکت اصلی و ناوگان حمل و نقلی خود در ارتباط است و سفارشات انواع محمولات و کالا‌ها و اثاثیه را دریافت می‌کند تا در کوتاه‌ترین زمان و با امنیت بیشتر به مردم خدمات بدهند.

وی ادامه داد: در جابجایی برخی وسایل مانند گاوصندوق یا یخچال سایدبای‌ساید و یا وسایل حساسی مانند آلات موسیقی نیاز به تخصص و امنیت خودروی باری است که مجموعه خودروهای فعال در این شرکت‌ها مجهز به چادرهای برزنتی و مسقف و سایر تجهیزات ایمنی نظیر کپسول آتش نشانی و… هستند در حالی که در شرکت‌های اینترنتی اینگونه نیست.

وی تصریح کرد: ‌ این شرکت‌ها همزمان عضو اتحادیه و دارای مجوز صنفی هستند و به سبب استفاده از فضای مجازی و اینترنت دارای نشان اعتماد دو ستاره (اینماد) از وزارت صنعت و معدن و تجارت نیز هستند و در واقع به آن‌ها شرکت‌های دوستاره گفته می‌شود.